記者從市交通運輸局官網(wǎng)獲悉，截至目前，珠海市在運行的LNG公交車(chē)1109輛，純電動(dòng)公交車(chē)150輛，清潔能源公交車(chē)占整個(gè)公交車(chē)的比例約為58%。2013年開(kāi)始，珠海市陸續推出清潔能源出租車(chē)，目前共有雙燃料出租車(chē)730輛，純電動(dòng)出租車(chē)200輛。

“加氣站與充電站布局嚴重不足，導致發(fā)展清潔能源交通工具受阻。”上述規劃表示。目前，珠海市已投入運營(yíng)的加氣站有8個(gè)。為現有出租車(chē)加氣的翠微加氣站，經(jīng)常出現站前排隊現象。而珠海市準備投放的新一批200輛純電動(dòng)出租車(chē)，也因為充電樁建設的滯后暫時(shí)未能上路。

上述規劃預測，到2017年珠海市公交車(chē)清潔能源化率87%，發(fā)展2953輛，其中純電動(dòng)公交車(chē)500輛；出租車(chē)清潔能源化比例78%，其中純電動(dòng)出租1000輛；單位車(chē)清潔能源化比例50%，發(fā)展4987輛；大中客車(chē)清潔能源化率5%，發(fā)展1071輛，全部為L(cháng)NG車(chē)；貨車(chē)清潔能源化率1%，發(fā)展535輛，全部為L(cháng)NG車(chē)。

該規劃以2013年為基準年，近期規劃至2017年，遠期規劃至2020年，遠景展望至2030年。在科學(xué)分析的基礎上，上述規劃總體規劃加氣站46座，其中LNG加氣站27個(gè)、CNG加氣站28個(gè)，含LNG-CNG合建站8座。結合公交場(chǎng)站現狀及規劃運營(yíng)情況，規劃布置公交充電站44個(gè)，布置公交車(chē)充電樁300個(gè)。結合道路改造及城市邊角插花綠地，規劃設置社會(huì )充電站75個(gè)，充電樁1294個(gè)；換電站1座（金灣換電站）。

據介紹，近期規劃共推進(jìn)加氣站20座，結合公交首末站推進(jìn)公交充電站17座，近期推進(jìn)社會(huì )充電站33座。記者注意到，上述布局，除了中心城區外，橫琴新區、唐家新城、南灣城區、井岸及白蕉片區、金灣航空新城、平沙新城等均有布局。

上述規劃同時(shí)建議要求在新建及改建住宅、辦公、商業(yè)等建筑類(lèi)型結合配建停車(chē)場(chǎng)設置一定比例的充電設施。諸如參考合肥和深圳的經(jīng)驗，對新建辦公樓、商場(chǎng)等公共建筑新能源汽車(chē)充電樁不少于總規劃停車(chē)位15%比例配置，新建住宅小區充電樁按照不少于小區停車(chē)位的5%比例進(jìn)行配置。